Intervention Goblin

Resume

Cas ecole de remise en etat d'un M645 1000s avec recadrage du diagnostic depuis l'electronique vers une cause mecanique de retour de levier.

Symptomes

A l'arrivee :

• Quel que soit le reglage de vitesse, le cycle se faisait presque d'un coup.
• Les rideaux semblaient partir quasi ensemble.
• Bulb / B ne fonctionnait pas.
• Le boitier etait inutilisable en l'etat.

Apres une premiere remise en etat electronique partielle :

• Il restait un faible pourcentage de declenchements en fermeture immediate.
• Le probleme apparaissait parfois apres repos.
• Le probleme apparaissait parfois au deuxieme declenchement.
• Le comportement etait intermittent, donc trompeur.

Diagnostic

Travail realise avant le diagnostic final :

• remplacement de C2 : 470 uF / 6,3 V
• remplacement de C1 : 2,2 uF tantale
• reprises de soudures sur un PCB ancien et fragile
• reparation d'une liaison de masse via strap / pont vers une vis de masse
• nettoyage de contacts accessibles

Conclusion intermediaire : le recap C1 / C2 et les reprises electroniques etaient necessaires, mais ils n'expliquaient pas seuls les derniers echecs.

Cause racine retenue : un probleme mecanique de retour d'un petit levier dans la zone MS clutch / 1st curtain brake.

Actions

Nettoyage cible au naphta essence F avec cure-dent, coton-tige et papier non pelucheux.

Sequence utile :

1. Dissoudre les residus anciens.
2. Actionner la cinematique.
3. Absorber les residus.
4. Repeter jusqu'au retour sec et franc du levier.

Point critique : une micro-goutte d'huile mal placee dans cette zone a aggrave le collage ; il ne faut donc pas huiler au hasard dans la zone clutch / brake.

Resultat

Goblin est desormais considere comme un boitier de confiance, utilisable sans reserve particuliere, sauf apparition d'un symptome nouveau.

A retenir

• Le probleme dur n'etait pas un composant electronique mysterieusement mort.
• La vraie cause finale etait une cinematique de retour sale / collante.
• Si un symptome proche reapparait un jour, la premiere zone a revisiter est le petit levier de la zone MS clutch / 1st curtain brake.